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禁渔期预警!喜爱舟山海鲜的你们,赶紧来囤货吧!

禁渔期预警!喜爱舟山海鲜的你们,赶紧来囤货吧!

现下已是3月底了,小渔默默地掰了掰手指,不知不觉已临近禁渔期了。 想起去年的超长禁渔期,小渔就瑟瑟发抖。 对于无鲜不欢的我来说,不能吃到鲜活的海鲜简直是一种莫大的煎熬。 从4月1日起,禁止以抱卵梭子蟹或幼梭子蟹为主要捕捞对象的作业渔船生产。 4月16日起,东海带鱼国家级水产质资源保护区停止生产作业。 5月1日起,全面进入休渔禁渔期。 那时,你们想吃的带鱼、大小黄鱼、银鲳、鱿鱼、梭子蟹、虾潺、虾蛄等8种野生活体和冰鲜海鲜全部禁止在市场上出售!! 现在不抓紧囤货,小半年的时间就没货了,就问你们怕了吗! 而且,随着禁渔期进入倒计时,批发海产品的热情一天比一天高涨,水产市场的货品也越来越紧俏,价格更是“涨”声一片。 所以,在禁渔期尚未到来之前,大伙们千万别忘记囤货! 小渔温馨提示您:越早囤货性价比越高哦~ 好多鱼类都是在四五月份产卵,到了4月中下旬,东海鱼类的品质会有所下降。 很多小伙伴跟小渔一样喜欢吃海鲜,那小渔下面就给大家奉上自家独特的海鲜保存方法。 鲜鱼 先把鱼洗干净后用保鲜袋或塑料食品袋包装好,以防干燥和腥味扩散,然后再放入冷藏室或冷冻室。 速冻的鲜鱼可以最大程度保留鲜味,减少营养成分流失。 鲜虾 许多喜欢吃虾的小伙伴会发现虾头容易变黑! 虾变黑主要是因为虾肉中的蛋白质在空气中发生反应造成的。 小渔保存鲜虾通常都是将虾洗净放入盒子或塑料瓶中中,注水将虾浸没,再让入冷冻室冻结。 这是利用了虾表面的冰层隔绝空气,以减缓蛋白质的化合反应。 海蜇 海蜇有卤水的话直接在卤水里泡着就可以了,没有的话找一个干净的容器瓶子,撒上一层盐,然后再撒上一层海蜇,然后再撒盐,如此循环就行直到装满瓶子,然后密封好放到阴凉的地方就好。 腌制类、干制品类 像墨鱼干、鳗鱼干、橡皮鱼干、虾干、风鳗、螺酱等都是需要放冷冻室里保存的,这样才能保持鱼干的鲜味与外表的鲜度。如果是保存在冷藏里,过不久颜色就会变黄,鱼腥味也会变重,吃的时候就会影响口感了。 不过禁渔期间,海钓是没有禁止的,野生七星鲈鱼、虎头鱼、石斑鱼,黑鲷等海钓鱼类,不必囤货! 春海水暖鱼正肥,马上就吃不到新鲜的海鲜了,还不赶紧囤货啦~

2019-04-11
2018进口冷冻带鱼数据!舟山带鱼那么好吃,为什么还要进口?

2018进口冷冻带鱼数据!舟山带鱼那么好吃,为什么还要进口?

2018年中国正关进口带鱼5570吨,其中,从印度进口的数量最多,其次是印尼。除了正关进口带鱼,中国还从缅甸等国通过边贸进口不少带鱼,数量不详。 带鱼号称中国的国鱼 ,跟鲤鱼在国鱼之位上一直相持不下,可见带鱼对中国老百姓而言的重要性。随着近些年国产带鱼价格越来越高,比如舟山带鱼四指带的价格已经达到每斤100元,大有向野生大黄鱼看齐的趋势!因此进口带鱼越来越多。 (舟山带鱼示意图) 2018年中国正关进口带鱼5570吨,其中,从印度进口的数量最多,其次是印尼。除了正关进口带鱼,中国还从缅甸等国通过边贸进口不少带鱼,数量不详,缅甸带鱼你见过吗?以后再去餐馆点红烧带鱼 ,记得问问老板,您的带鱼是哪国来的呢?  那些有关国产带鱼和进口带鱼的认知误区: 🚫误区1:国产带鱼个头小,进口带鱼个头大。答案:都有大个头 国产带鱼尤其是舟山(东海)带鱼一直是国人认为最好吃的带鱼,口感鲜嫩肥美。但是由于上世纪20年代发明拖网以后,世界四大渔场已经消失了三个。我国的舟山渔场在2004年的时候,已经出现无带鱼可捕的局面。虽然通过国家这些年实行休渔期缓慢恢复海洋资源,但是在我国近海已经形不成渔汛。其中可捕捞的带鱼基本是在1龄鱼,个体在100-200g每条,大一些的带鱼已经难觅踪迹。就像东海野生大黄鱼1条要卖到几千元一样,200-300g、300-500g以上的带鱼在我国沿海已是奇货可居了。这就是为什么消费者认为国产带鱼体型小的原因,国外带鱼一样有100-1000g各种规格。 🚫误区2:黑眼睛是国产带鱼、黄眼睛是进口带鱼。答案:不一定 关于带鱼的眼睛颜色,东南亚进口带鱼的小规格很多品种都是黑眼睛,大规格黄眼睛的比较多。西非带鱼黄眼睛情况较多。带鱼眼睛的差异,和海水的盐度、水深压力、微生物以及带鱼的年龄都有关系,同一网捕捞的带鱼,一样有黄眼睛和黑眼睛。所以,根据眼睛的颜色分别国产与否也是不准确的。 🚫误区3:有硬骨节的是进口带鱼,没有的是国产带鱼。答案:不一定 带鱼骨头上类似黄豆粒的硬块,是带鱼硬骨的一个组成部分,由于品种和地区间的差异,多在进口的大规格带鱼中出现,通常来自印度洋印度、巴基斯坦、斯里兰卡、西非等地的带鱼都有此类结构,至于国产带鱼同样也有,大多在条重7两以上的较为多见,较小的国产带鱼则硬骨核相对较少(还没有来得及长就被捕捞了)。 🚫误区4:国产带鱼肉质鲜嫩,进口带鱼肉质粗糙。答案:看品种 带鱼是深水鱼类,且不能养殖,出海立即死亡,所以我们是见不到活带鱼的。我国近海捕捞是民众渔船捕捞,规模较小,船上无制冷设备,捕捞到带鱼后用冰块保鲜,这样冰鲜带鱼没有经过冷冻,肉质是比较细嫩的。远洋捕捞的带鱼,大多是大型拖网船捕捞,捕捞后在船上急冻,冷冻后的带鱼肉质就会相对差一些。这是进口带鱼和国产带鱼出现口感差异的主要原因,但是西非一些体型较大的带鱼以及一些会出现肉质较糟的棉花鱼是本身肉质就差。岁月的流逝能使皮肤逐日布满道道皱纹,我心目中的您,是永远年轻的父亲。在今天这属于您的日子里,孩儿衷心祝愿您节日快乐! 🚫误区5:国产带鱼是白色的,进口带鱼发黑。答案:不全是 我国沿海及东南亚的大部分地区的带鱼都是银白色的,缅甸、印尼等部分区域的带鱼颜色会微微发暗。另外带鱼的鱼龄较大的话,颜色也会发深。西非有些地区的带鱼本身就是黑色的带鱼,还有一些地区的带鱼是尾部分叉的。所以根据颜色判断也是不准确的。 通过以上对比,大家或许对国产带鱼和进口带鱼有个简单了解,带鱼有种类的差异,也有生长环境的不同,以及保鲜工艺的不同,因而口感差别较大。但即便是我国沿海捕捞的带鱼,也有4-5个品种之多。

2019-04-11
鱼通鲜与中信海洋一道出席第十届海洋博览会大放异彩!

鱼通鲜与中信海洋一道出席第十届海洋博览会大放异彩!

9月28日上午 由中国贸促会主办,海南省商务厅、 海南省贸促会联合承办 海南省海洋与渔业厅、各市县政府共同协办的 第十届中国(海南)海洋产业博览会 (以下简称“海洋展”) 在海南国际会展中心开幕! 本届海洋展作为海南地区极具代表性的国家级展会,以“筑梦海丝,共绘蓝图”为主题,更具规模化,突出绿色环保特性,展会规模、展馆布局和展区内容规划较往届均有所提升。 本届海洋展规模创历届展会之最,海洋展会面积由2017年的13200平方米增至33000平方米,展商数量超400家。 省外企业132家,海南省企业72家,其它展区共有233家企业参展。本届海洋展特设“一带一路”展厅,而国际展区更是汇聚了俄罗斯、马来西亚等境外29家企业。 鱼通鲜与中信海洋一道携手出席第十届中国(海南)海洋产业博览会,积极响应省委、省政府关于大力发展海洋经济的战略部署,着力发展海洋渔业、生态渔业,真抓实干地把海产品交易、行业生态服务做好、做大、做强。 在海洋博览会上,鱼通鲜的先进运营理念与诚恳的服务精神受到了一众的好评,而合作伙伴中信海洋所呈现的技术优势“海洋通”海上互联网通信终端和渔民拍摄的海上视频则博得了众多的眼球。 在展台前,前来参观咨询的国内外专业观众及友人络绎不绝,有多家企业项目负责人在海洋通展台前驻足洽谈,除了表示出浓厚的兴趣外,一些国内外的客商纷纷表达了合作的意向。 咨询的国内外专业观众及友人络绎不绝 外国客商表达合作的意向 罗一舟总经理向海南省人民政府副省长沈丹阳一行讲解“海洋通”海洋卫星互联网 在整个海洋生态战略布局中,海洋渔业资源的开发是海洋产业发展中不可或缺的一环,而鱼通鲜B2B海产品交易平台则是联结渔民与商家的桥梁与纽带,是渔货产业交易的一个有力的载体! 鱼通鲜是一家专业的B2B海产品交易平台,专注于渔民与商家的对接以及行业的生态服务,致力于打破中间商层层盘剥的困局,为各大生鲜销售终端提供:最源头、最优质的、可塑源的全品类海产品。 鱼通鲜旨在运用大数据的思维,整合行业的优势资源,改造海产品市场生态中的大部分环节,从而为行业用户群体提供深度而满意的服务! 鱼通鲜将继续秉持服务渔民、合作双赢的理念,依托于先进的渔船终端和庞大的渔货资源,致力于3年内成为国内最大的海产品电商平台!

2019-04-11
捕到鱼精了!这条巨型石斑鱼要用起重机才能吊起来,渔民惊叹:五百斤不止!

捕到鱼精了!这条巨型石斑鱼要用起重机才能吊起来,渔民惊叹:五百斤不止!

海妹子之前跟大家分享过一些罕见石斑鱼,石斑鱼到210斤在渔民圈就已经很罕见啦!如果210斤你们还觉得不够劲爆,那这400斤的呢!近日,有渔民大哥发来一则视频,这石斑鱼海妹子也是看傻眼了,这么大的吗! 居然用起重机才能把它钓起来!渔民表示:这么大的石斑鱼,有谁见过吗?居然用起重机才能把它从渔船里钓上来,这鱼钩够大的吧,真刺激! 这大场面实在少见,便是鲨鱼都不见得有起重机给吊起来的。不过海妹子没见过这“市面”也不算稀奇,看看网上的渔民朋友们是怎么评论的吧!网友评论 1.估计是远洋船捕来的,运到中国来……2.够吃一个月了!3.抓到鱼精了!4.龙趸石斑鱼,以前听老渔民说捕获过二百多斤的,当时杀鱼用斧头,听了实在向往,当然目测这条有五百斤以上了!5.刚成年下还不与的时候120多斤的吃过一条,后来在没有吃过这种活皮了6.有生以来第一次见……连渔民也说少见,那就是真的少见啦!这次是赚大发了!大家估计这条鱼具体有多重呢?能卖多少?快来猜猜看!

2019-04-02
浙玉渔运10636,好样的!坎门渔民劈风斩浪营救失火渔船!

浙玉渔运10636,好样的!坎门渔民劈风斩浪营救失火渔船!

11月30日一早,初冬冷雨。坎门中心渔港码头早早地“苏醒”了,渔民们在码头上勤奋劳作。此时,冀曹渔04777股东徐崇豹的身影出现在码头,只见他手上握着一枚锦旗,径直朝着浙玉渔运10636的船员们走去。“当时海上风大浪急,如果没有你们及时帮忙灭火,我们的船就报废了,太感谢你们……”双手奉上锦旗,徐崇豹的嘴里连道感谢。如果没有徐崇豹亲自“登门”道谢,这件海上营救的暖心事至今还一直被蒙在鼓里。事件回顾11月21日晚上7时多,在浙东渔场220海区第1小区,徐崇豹的渔船冀曹渔04777因船上电线短路驾驶台起火,所幸被浙玉渔运10636船员发现并及时前往扑火营救,将船损降到了最低。 “阿才,不好了!回来的途中我发现有渔船着火了,我们马上去救火可以吗?”当晚7时许,浙玉渔运10636股东陈文才的微信里接收到了一连串的图片和语音信息。那头,船老大陈伟华焦急地报告回港避风途中遇到的火灾险情。“不要犹豫,赶紧救人去!但是大家一定要注意安全!”海上营救,时间就是生命。当机立断,陈文才第一时间同意船员们开展营救,并再三嘱咐大家要确保安全的前提下,尽全力营救失火渔船。征得同意后,浙玉渔运10636立即调头,马力全开朝着事故点驶去。当时,海面上风力8-9级,渔船乘风破浪行驶了近30分钟才到达。靠近“火船”时,陈伟华发现大火正团团包围着驾驶台,黑夜中连片的火光很是扎眼,将水面都“烧得通红”。风大浪急,他一次次尝试着靠近却被风浪顶开。 情况紧急,陈伟华坚守在驾驶台操控着浙玉渔运10636努力向着“火船”靠近;船机长郑念平站在船边,一边统筹着船员拉消防栓、准备绳子等,一边找准时机准备跳入“火船”扑火。八九级的大风让两艘渔船的船体上下60度颠簸,为了靠近“火船”,浙玉渔运10636不断被浪冲击着。三次靠近均失败。终于,在两船被浪推到一排的时候,郑念平趁机跳入了“火船”,用事先准备好的绳索将两船固定,随后船员们也纷纷跳入“火船”,一群人抓着水枪便向驾驶台喷去。“当时火势很大,我们心里着急也忘记了穿救生衣、戴面具冒险施救。浓烟滚滚,近距离之下连我们自己人都看不清,大家就想着赶紧把火灭掉。”郑念平说,被大火炙烤的钢板温度极高,被浓烟熏得睁不开眼,他只能和其他船员们替换着扑火。当时一群人围着驾驶台扑火,渔船在大浪冲击下颠簸的幅度很大,时不时有浪花拍打上船,面对着大火和浓烟,几名船员手举水枪义无反顾扑火的一面让人看着深受震撼。“还记得当时水枪的枪头被火烧坏了,我只能徒手抓着出水口,那时候是近距离感受到了火烤着肉的感觉。”回忆起当时的情景,有20多年出海经验的郑念平仍是心有余悸,“近距离灭火时,热浪直接朝着我的脸扑过来,一种窒息的感觉,后来才发现我的头发都被烤焦了,胸口也不知道被什么烙出了水泡,现场根本不知道疼痛。” 情况紧急,陈伟华坚守在驾驶台操控着浙玉渔运10636努力向着“火船”靠近;船机长郑念平站在船边,一边统筹着船员拉消防栓、准备绳子等,一边找准时机准备跳入“火船”扑火。八九级的大风让两艘渔船的船体上下60度颠簸,为了靠近“火船”,浙玉渔运10636不断被浪冲击着。三次靠近均失败。终于,在两船被浪推到一排的时候,郑念平趁机跳入了“火船”,用事先准备好的绳索将两船固定,随后船员们也纷纷跳入“火船”,一群人抓着水枪便向驾驶台喷去。“当时火势很大,我们心里着急也忘记了穿救生衣、戴面具冒险施救。浓烟滚滚,近距离之下连我们自己人都看不清,大家就想着赶紧把火灭掉。”郑念平说,被大火炙烤的钢板温度极高,被浓烟熏得睁不开眼,他只能和其他船员们替换着扑火。当时一群人围着驾驶台扑火,渔船在大浪冲击下颠簸的幅度很大,时不时有浪花拍打上船,面对着大火和浓烟,几名船员手举水枪义无反顾扑火的一面让人看着深受震撼。“还记得当时水枪的枪头被火烧坏了,我只能徒手抓着出水口,那时候是近距离感受到了火烤着肉的感觉。”回忆起当时的情景,有20多年出海经验的郑念平仍是心有余悸,“近距离灭火时,热浪直接朝着我的脸扑过来,一种窒息的感觉,后来才发现我的头发都被烤焦了,胸口也不知道被什么烙出了水泡,现场根本不知道疼痛。” “火船”上,郑念平和其他船员们齐心协力战大火;“火船”边,陈伟华谨慎地操控着浙玉渔运10636,不断加大渔船主机转速,为灭火提供充足且有力的水源……持续施援近2个小时,“火船”的火势终于扑灭了,一直处于神经紧绷状态的郑念平在跳回浙玉渔运10636时,差点因腿软落海。“救完火我们才知道失火渔船是一艘双拖船,火情发生时船上9名船员由于无法自救及时撤离到另一艘渔船上,他们说自己也没想到这条船还能保住。”郑念平说。被救后这艘渔船回港修理了1个星期如今已重新出海生产作业 “一艘船的造价大概在300万元左右,这次如果没有他们及时出手相救,我们只能眼巴巴地看着这艘船被大火吞没。救火后,他们还主动提出要帮我们把船拖回渔港,我们婉拒了,他们真的是好人!” 徐崇豹激动地说道。徐崇豹的感激之情,浙玉渔运10636的船员们也都看在眼里,大家异口同声地说:“这是应该做的!”“现在都在说‘不忘初心,牢记使命’,通过这件事,我们也想体现讨海汉子的初心和使命。海上出事情是最无助的,大家能帮就一定要帮,个人的得失真的没办法去计较。”郑念平笑着说。浙玉渔运10636好样的!

2019-12-05
鱼通鲜下载攻略,1分钟解决痛点困惑!

鱼通鲜下载攻略,1分钟解决痛点困惑!

感谢各位船老大以及经销商对我们“鱼通鲜”平台的关注与支持,出于方便的考虑为大家奉上一份简易版的鱼通鲜APP教程攻略,让你1分钟上手,玩转APP毫无压力! 最近有许多人问我如何下载鱼通鲜APP,今天呀,小渔给大家普及下鱼通鲜APP的不同下载渠道有哪些吧! 一、点击官网链接下载即可(http://www.yutongxian.com/) 二、扫描官网二维码也可下载,如下图所示 三、不同系统手机下载鱼通鲜APP的步骤。大家常用的手机有安卓系统和IOS系统: 安卓版下载视频教程如下,以便大家清晰直观的掌握下载步骤: 安卓版图文教程下载攻略: 1、打开微信-点击添加朋友,具体流程如下: 2、在微信里选择公众号-搜索鱼通鲜,具体流程如下: 3、点击关注公众号,再点击下载APP,具体教程如下: 4、点击立即下载即可,教程如下: 5、点击允许下载即可,教程如下: 6、点击安全下载即可,教程如下: 以上就是下载鱼通鲜APP的教程啦,欢迎大家关注鱼通鲜,谢谢!

2019-06-10
奋斗路上追梦人——虞忠完、戎海波:互联网+让海鲜直奔“餐桌”

奋斗路上追梦人——虞忠完、戎海波:互联网+让海鲜直奔“餐桌”

自鱼通鲜APP上线以来,感谢各位船老大(渔民)与经销商的关注与支持,为了给渔业用户提供更深度、更满意的服务,我们的技术团队仍在不断地优化产品功能,致力于给用户最得心应手的体验。 近日,记者对鱼通鲜舟山分公司进行了采访: 海洋渔业是岱山县重要产业,渔民生产销售存在着通过中间商交易、交易信息不对称等问题。 去年底,岱山县高亭镇引进海产品B2B电商企业—舟山鱼通鲜商务有限公司,帮助渔船供方和市场需方打通供需直销途径。 虞忠完和戎海波就是这家公司的合伙人,8年前两人因行善而结缘,如今他们携手开启新一轮的创业。 虞忠完为浙岱渔13191号带来一个大连的老客户,已经成交过好几次。 两天前,来自福建的客户通过平台发布了水产冻品采购订单,由于发货时间紧,戎海波决定去冷库先行验货,鲜度好坏等,品质上乘的冻品将迎来发往福建的货车。 鱼通鲜在渔区慢慢有了名气,并有300多艘渔船入驻鱼通鲜APP交易平台,但是由于不赚取差价,加上大量的前期资金投入,鱼通鲜仍处于亏钱阶段,前不久,俩人设计研发了全国实时视讯系统,保障渔民在海上的生产安全。 鱼通鲜一直在路上,从未忘记过自身的使命:旨在运用成熟的互联网思维以及运营模式,改造海产品市场中的大部分环节,避免目前中间商层层盘剥的现状! 在海产品市场生态转型、消费升级的路上,鱼通鲜将与你一道同行!

2019-06-10
尼日利亚每年在鱼类进口上花费6000万美元

尼日利亚每年在鱼类进口上花费6000万美元

尼日利亚农业部长AuduOgbeh说,尼日利亚每年在鱼类进口上花费6000万美元。   据称,AuduOgbeh是在办公室接受荷兰私人投资者代表团时说这番话的。其还请荷兰驻尼日利亚大使马里恩·卡普延率领的代表团帮助该国养牛。   AuduOgbeh宣布联邦政府准备与荷兰政府合作改进种子及幼苗,以促进该国的农业生产。   他赞扬荷兰政府为尼日利亚发展农业提供了大量支持,并补充说,尼日利亚期待与荷兰进一步开展高级别的接触,特别是在改良种子方面。   部长解释说,除了需要改良种子外,尼日利亚政府还需要荷兰政府在 水产养殖领域的支持。   他说,该部与内政部合作设立了农业护林员,为尼日利亚农民提供安全保障,这是政府致力于为该国农业部门的公共部门和私营部门创造有利环境的一部分。AuduOgbeh告诉代表团,尼日利亚将继续与荷兰政府合作,发展尼日利亚的农业部门。   荷兰驻尼日利亚大使Kappeyne在致辞中说,该代表团正在该部探索农业部门发展合作领域。   她说,合作领域将包括改良种子、园艺、水产养殖、家禽和营养等。   Kappeyne表示,荷兰政府愿意支持尼日利亚寻求农业革命,以促进该国从进口食品到出口食品的转变。 转载:中国渔市

2019-04-08
鱼通鲜携年货大礼包向贫困家庭送温暖、传真情!

鱼通鲜携年货大礼包向贫困家庭送温暖、传真情!

在年前,舟山鱼通鲜电子商务有限公司开展了一系列的慈善公益活动,向一线环卫工人和贫困的家庭送去了新春的祝福和年货大礼包,传递了社会正能量,让我们回顾一下相关细节。 (或许,作为新闻素材来说这有些过时,但作为一份慈善公益的传递却永远不会过时) 早在1月25日,舟山鱼通鲜公司的业务经理虞忠完,就踏上了给一线环卫工人“送温暖”的路上。 正如我们所知的那样,环卫工人他们是城市的美容师,也是默默无闻的奉献者和守护者,城市的美好建设离不开他们的辛勤付出。 当日下午,在岱山县高亭镇舟山鱼通鲜商务有限公司大厅内十分喜庆热闹,火红包装的海鲜大礼包层层叠叠占据了大厅的一角,鱼通鲜业务负责人虞忠完正亲切地向环卫工人们表示慰问:你们辛苦了! “我们是做海鲜生意的,送啥也不如送海鲜,这些海鲜送给你们过年吃,好好过个年!”说着虞忠完便把大礼包一 一递到他们的手里。 “太感谢您了!这么沉的海鲜要不少钱吧!”“老板,生意兴旺!”……接过海鲜的环卫工人们笑得合不拢嘴。 实际上,每个海鲜大礼包里除了带鱼、鲳鱼还有小黄鱼、马鲛鱼等多种海鲜冻品,足足有15斤重,够一家人吃好多天了,价值在300元左右。 “海鲜贵,平时都舍不得吃,多谢这位老板了,一下子给我们送了这么多。”42岁的环卫工人范春永很高兴,她说要先回家,把海鲜放进冰箱里,然后再马上回到工作岗位上。 据了解,仅25号一天,鱼通鲜公司就准备了130多份的海鲜年货大礼包。 看着环卫工人们真诚和感激的笑脸,虞忠完也露出了笑容,他觉得自己的付出很值得。  在一天圆满的行程结束之后,作为鱼通鲜负责人的虞忠完又忙开了,他可是“带着命令的”,要赶在春节之前给江南村镇的一些贫困家庭送去新春的祝福以及300余的年货大礼包。 2019年1月29日,舟山鱼通鲜电子商务有限公司在岱山隆重举行了“新阶层、联你我、汇爱心”的公益捐赠仪式,县委常委、统战部长方海英,县委统战部常务副部长钟慧燕,高亭镇镇长李明波,县民政局副局长徐德才出席了活动。岱山县新联会会长王永国主持仪式。 戎海波(戎总)是岱山县新联会广大会员、理事中的优秀代表,他从事渔运船水产经营多年,十几年如一日坚持慈善公益活动,多次为弱势群体、孤寡老人、困难家庭捐助学、送温暖、献爱心,先后入选浙江好人榜、获得舟山市慈善个人奖等荣誉。 在本次捐赠活动中,戎总个人捐助近20万元,为岱山的环卫工人、困难家庭精心准备了500多份海鲜大礼包,帮助他们欢欢喜喜过大年。 古话说:“积善之家,必有余庆”。公益事业是中华民族优良传统的延续,是构建社会主义和谐社会的内在要求。 戎海波理事的真心善举,传达了个人的深情厚意,也体现了他勇于承担社会责任,为社会无私奉献的精神面貌。 鱼通鲜电子商务公司一向认为: 企业的发展离不开社会,回报社会也是企业应尽的责任。企业作为社会中的一份子,有责任也有义务参与社会公益活动。 爱心车队出发啦! 此外,从公司的企业战略上讲,“用心做企业,用情做公益”、“取于社会,用于社会”在本质上都是为人服务,为社会服务,在为客户持续创造价值的同时去帮助更多的人,这是企业形象,这也是立足之本。

2019-02-26
解惑 | 渔民那些号灯和号型都有哪些含义?

解惑 | 渔民那些号灯和号型都有哪些含义?

船舶避碰是渔船作业中重要的组成部分,船舶号灯和号型是用来表示船舶种类、大小、动态和工作性质的灯光和型体,是互见中船舶避碰的主要信息来源,渔民兄弟应当熟练掌握! 条款内容 1. 从事捕鱼的船舶,不论在航还是锚泊,只应显示本条规定的号灯和号型。 2. 船舶从事拖网作业,即在水中拖曳爬网或其他用作渔具的装置时,应显示: (1) 垂直两盏环照灯,上绿下白,或一个由上下垂直、尖端对接的两个圆锥体所组成的号型; (2) 一盎桅灯,后于并髙于那盏环照绿灯;长度小于50m的船舶,则不要求显示该桅灯,但可以这样做; (3) 当对水移动时,除本款规定的号灯外,还应显示两盏舷灯和一盏尾灯。 3. 从事捕鱼作业的船舶,除拖网作业者外,应显示: (1) 垂直两盏环照灯,上红下白,或—个由上下垂直、尖端对接的两个圆锥体所组成的号型; (2) 当有外伸渔具,其从船边伸出的水平距离大于150m时,应朝着渔具的方向显示一盏环照白灯或一个尖端向上的圆锥体号型; (3) 当对水移动时,除本款规定的号灯外,还应显示两盛舷灯和一盏尾灯。 4. 本规定附录二(略)所述的额外信号,适用于在其他捕鱼船舶附近从事捕鱼的船舶。 5. 船舶不从事捕鱼时,不应显示本条规定的号灯或号型,而只应显示为其同样长度的船舶所规定的号灯或号型。 条款解释 1. 从事拖网作业的渔船 ① 从事拖网作业的渔船,应显示上绿下白两盏环照灯,舷灯、尾灯(不对水移动时应关闭),船长大于等于50m应显示一盏后桅灯,如图1、图 2、图3 所示。 ↑ 图1拖网渔船对水移动 (船长≥50m) ↑ 图2 拖网渔船对水移动 (船长<50m) ↑ 图3 不对水移动或锚泊 (船长<50m) ② 长度大于等于20m的船舶从亊拖网作业,不论在航还是锚泊,应显示一个由上下垂直、尖端对接的两个圆锥体所组成的号型,如图4所示。 ↑ 图4拖网渔船在航或锚泊 (船长≥20m) ③ 从事拖网作业的渔船,锚泊时同在航不对水移动的号灯和号型。 2. 在相互邻近处捕鱼的渔船额外信号 ① 从事拖网捕鱼放网时:垂直两盏白灯,如图5所示。 ↑ 图5 拖网渔船对水移动 (船长<50m) ② 从事拖网捕鱼起网时:垂直两盏灯,上白下红灯,如图6所示。 ↑ 图6 从事拖网捕鱼起网 (船长<50m) ③ 从事拖网捕鱼网挂住障碍物时:垂直两盏红灯,如图7所示。 ↑ 图7  拖网时网挂住障碍物 (船长<50m) ④ 从事对拖网作业的各船在夜间,应朝着前方并向本对拖网中另一船的方向照射的探照灯,如图8所示。 ↑ 图8  对拖 ⑤ 围网渔船的额外信号:当该围网渔船的行动为其渔具所妨碍时,可显示垂直两盏黄色号灯,如图9所示。 ↑ 图9  围网渔船额外信号 3. 从事非拖网作业的渔船 ① 从事非拖网作业的渔船,不论在航还是锚泊,应显示上红下白两盏环照灯;当渔具外伸的水平距离大于150m时,应朝着渔具的方向显示一盏环照白灯;当对水移动时,还应显示两盏舷灯和—盏尾灯,如图10、11所示。 ↑ 图10  非拖网渔船对水移动 ↑ 图11  非拖网渔船不对水移动或锚泊 ② 从事非拖网作业的渔船,不论在航还是锚泊,应显示一个由上下垂直、尖端对接的两个圆锥体所组成的号型,当渔具外伸的水平距离大于150m时,应朝着渔具的方向显示一个尖端向上的圆锥号型,如图12所示。 ↑ 图12  从事非拖网作业的渔船在航或锚泊 常见类别船舶号灯和号型列表:

2019-02-15
上上签 | 回顾百万“鱼满仓”,讨个新春开捕好彩头~

上上签 | 回顾百万“鱼满仓”,讨个新春开捕好彩头~

记得2011年9月龙口市迟家沟水库在捕鱼,辛苦换得鱼满仓。  2014年休渔期刚过,在福建石狮市祥芝镇国家中心渔港,开渔归来的渔民正在卸货。鱼满仓让渔民的脸上都洋溢着笑容! 钓捕金枪,渔获量惊人! 【温馨提示:视频时长8分钟】 开条船河里走一圈,不要钩不要网,鱼自己往船里跳,只有梦里见过的场景,太强大了。鲤鱼自觉当美食,轻舟一过鱼满仓! 【温馨提示:视频时长1:13分】 是不是觉得很牛的样子?!!的确牛~ 但是,下面这个才是史上最令人吃惊的鱼满仓了! 去年,休渔期过后,浙岭渔23888双拖渔船在东海海域一网拖来五六百担以上鮸鱼(每担100市斤),价值超百万。“鱼满仓”不能来形容此时的情景了,因为鱼多得放不下仓。 浙岭渔23888打到了一网超级重的鱼。船员们从早上一直拉到中午,足足拉了五个小时才拉起来。 一称,足足有6万斤,因为太重,把网都撑破了。 浙岭渔23888马上联系了两条渔运船去接货。这批鱼,都被收购海鲜的王老板买走了,花了差不多100万。 渔民兄弟在起网鱼获 渔民兄弟在起网鱼获 渔民兄弟们在分拣鱼获 2019年伊始,我们期盼着每只出港的渔船都能一帆风顺,鱼货满仓!

2019-02-15
浩浩荡荡!300余艘渔船开赴东海渔场

浩浩荡荡!300余艘渔船开赴东海渔场

11日上午,桐照、栖凤两码头鞭炮阵阵,热闹非凡。120余艘外海捕捞渔船扬帆起航,浩浩荡荡开赴东海渔场,抢春捕头彩。 奉化区有外海捕捞渔船714艘,其中单拖外海捕捞渔船180艘。 去年,奉化区外海捕捞形势看好,双拖外海捕捞渔船单艘最高捕捞产值超过600多万元,除去生产成本,净收入超百万。 由于外海捕捞普遍收入不错,今年外海捕捞渔船回家过年较晚,而开捕时间却普遍提早。 据区渔业局渔政渔监科科长吴锡科介绍,停靠在舟山沈家门的180艘单拖外海捕捞渔船早在正月初五就陆续出海捕捞,到正月初六,所有单拖外海捕捞渔船在舟山渔场撒下了第一网。 不久就有新鲜鱼货运到沈家门水产市场销售,收入颇丰。 开船前渔民们早早备足了大米、油、猪肉、蔬菜等生活必需品。现场,在桐照码头上,有妻子送丈夫出海,有父母亲送儿子出海捕鱼,也有亲朋好友前来相送,场面十分壮观。 桐照村一位姓林的渔民对记者说,今年出海时间比往年有所提早,开赴东海渔场的外海捕捞渔船可在正月初七晚上在东海渔场撒网捕鱼,估计四五天后,市民就能吃到透骨新鲜的海鲜了。 为确保外海捕捞渔船安全,区渔业局执法人员今天一早就来到桐照、栖凤两码头维护渔船出海秩序,严查安全设备,凡是没有配足配齐安全设备的渔船一律不准开船出海。 渔政渔监科工作人员与出海渔民保持联系,渔民碰到什么困难直接与他们联系帮助解决。 记者 徐华良 来源:奉化日 报,渔民

2019-02-15
新年快乐!渔民传统习俗过大年,渔船装饰喜迎新春!

新年快乐!渔民传统习俗过大年,渔船装饰喜迎新春!

“ 2月2日,是农历腊月二十八,大众网记者在岚山的几处渔港码头采访时看到,百余艘渔船整齐地停靠在渔港内,渔民们纷纷把渔港码头布置成一派热闹红火的景象,大大小小的渔船上都贴满了春联、挂满了彩旗,沿袭传统的渔家过年习俗,不仅“海味”十足,而且展现了渔民们特有的风情和文化。 10时,尽管天气有点寒冷,但已有28年出海经验的老船长耿宝锋毅然热火朝天地忙碌着,把自己的渔船“打扮”得红红火火,渔船的驾驶室、船头、船尾、桅杆等处都贴了大红春联,全部都是用笔墨在大红纸上书写的。 “在渔船上贴春联是为祈盼丰收,内容也都是我们渔民的心里话。”耿宝锋说。记者看到,春联中的内容基本都是对新的一年好收成的祈望,如“一帆风顺捕鱼去,鱼虾满仓回港来”等。 过年放鞭炮是中国各地年俗之一,渔船上也不例外。耿宝锋不慌不忙地点响鞭、敬上香,烧好纸,随后又跪下来叩了一个头,祈求新年风调雨顺。“这样做的目的是为了祭拜海神,保佑来年出海的渔民平平安安,同时能多打一些鱼。”耿宝锋说,等纸烧完了,还要看看有没有燃尽,安全很重要。 “船上贴完对联,就等着和家人团聚了,一年到头很难得与亲朋团聚,这次回去得好好跟他们喝上一杯。”耿宝锋笑着说。 新的一年即将开始,家家户户纷纷用对联和彩旗将宅子里里外外的门户装点一新,无论是院子里、厂房里还是港口里停泊的大大小小的渔船上,都贴满了春联、挂满了彩旗,寄托了渔民一种辟邪除灾、迎祥纳福的美好愿望,春联上写满了岚山人的新春愿景和祝福,祈求来年渔业生产风调雨顺、丰产丰收。 精彩 图集 2019年2月3日,山东省日照市岚山区沿海渔民沿袭渔家传统习俗过大年。从农历腊月二十八开始,渔民开始在渔船上挂国旗、贴对联、放鞭炮,插上寓意“摇钱树”的毛竹,祈求来年渔业生产风调雨顺、丰产丰收,寄托渔民耕海牧渔过上幸福生活的美好愿望。 丁斌 赵文/摄

2019-02-05
码头乱收费 | 白马井2万多斤鱼坏掉,渔船损失30多万元!

码头乱收费 | 白马井2万多斤鱼坏掉,渔船损失30多万元!

“2万多斤鱼坏掉(变质),那天30多万元没了(渔船损失),还有十几艘渔船载几十万斤鱼跑到别的港口卖。” 鱼贩吴女士告诉商报记者,从1月12日起,和她一样在儋州白马井镇的海南省现代渔业集团有限公司渔港(以下简称南司码头)做买卖的鱼贩集体歇业,当天上岸近6万斤的鱼中,2万多斤变质无法食用,剩余的2-3万斤被运回渔船。 关于歇业的原因,吴女士将其归因于码头管理人员的不合理收费。 卸货到完成交易要经历5次收费? “原来只收两次钱,现在一过南司大门就要收5次!”吴女士告诉记者,1月9日开始,南司码头实行新的收费规定,原本仅收渔船靠泊装卸费和装车费,前者为30-150元不等,后者多为30元。 自从南司码头调整收费项目及价目后,收费种类增加三项,数额也发生了变化,在她看来,都“加钱”了,“现在要收几百元(渔船靠泊装卸费),原来装车费是30元,现在收100元、150元。” 据吴女士介绍,新增加的3个收费项目,大门费、闸口通行费及场地收费,后两者是她们最不能忍受的。 场地收费指的是摆放鱼货摊点的费用,一名鱼贩告诉记者,“以前场地费就是鱼货的冷冻费,把鱼放到冷冻仓里储存,收这个钱没错,那是按天数算的,但一直没有收摊位费的说法。” 至于闸口通行费,鱼贩们称之为“过路费”,是南司码头管理人员在靠近鱼货交易处设立一方道闸,凡要运送鱼货出闸口需先支付相应费用,每一盘(40斤一盘)鱼0.5元,否则将无法通行,过大门还收一次。 关于过码头大门收费标准,吴女士并未说清。不过,有鱼贩说,大门费多年来一直都有,一般来说也没有多少钱。 记者在南司码头看到,鱼贩说的“闸口”确实存在。该“闸口”由道闸和铁管组成,道闸立在路面中间,铁管被焊死在道闸两旁,行人可以跨过铁管来往,但车辆只能在闸臂抬升时通行,除此别无他法。 记者看到,一名在码头送鱼的渔工,载着20多盘鱼经过闸口时被工作人员索要10元,不给钱不让通行,一番讨价还价后,那名渔工最后还是给了10元钱。 据了解,海南省现代渔业集团有限公司渔港由海南省国资委辖管。根据记者从该公司获取的材料《关于市场封闭管理的公告》(以下简称《公告》)、儋州市物价局批复的《关于白马井渔港车辆停放服务费的批复》显示,渔船与小艇靠泊码头装卸场地收费(原渔船靠泊装卸费)、场地收费、鱼货交易综合服务费(原装车费)、车辆停放服务费等四项。 此外,记者了解到,以上四项收费除外,还要再收取闸口通行费,一共5项。这与吴女士所说的5次收费中,存在一项不同,吴女士说的是“大门费”,材料里显示的是停车服务费。 记者以材料所提供的价目计算了一下,目前收取的渔船与小艇靠泊码头装卸场地收费,除去玻璃钢渔船和小艇等小吨位渔船每艘分别需缴20元、15元外,50吨位以上至300吨位的渔船,收费在100-300元不等,与原先30元为底线的数额相差70元。 场地收费以两个标准计算,市场交易摊点40元/天,露天摊点30元/天。至于鱼货交易综合服务费、闸门通行费等收费标准为0.5元/盘,冷冻的鱼货为0.3元/盘(仅针对鱼货交易综合服务费)。 《公告》明确,实施时间为1月9日。吴女士与其他鱼贩是1月11日开始与海南省现代渔业集团有限公司起争执,1月12日起“歇业”。 这才导致当天上岸的近6万斤鱼中,2万多斤变质,其他的因仍无人认购都运回了渔船。 “那天他们拦我们的鱼,我们就堵在他们码头大门。”吴女士告诉记者,1月12日,歇业当天场面较为混乱,为了维持秩序,白马井边防派出所人员也赶赴到现场。 网络配图 “整个国家最大的浙江码头没有这样收费,三亚崖城(码头)也没有这样收费。每个港口都是收两次,上岸收一次,装车收一次,它收5次。” 吴女士说,因为码头收费高加大了成本,她们只能压低渔船老板的价格,但人家不愿意,就跑到三亚崖城和别的港口卖鱼。 关于吴女士说的两个码头的收费项数及标准,记者目前无法证实。 收费《公告》未经有关部门审核? 海南省现代渔业集团有限公司总经理李先生在接受记者采访时表示,当前的收费的确比原来要高,甚至有几倍之多。 “对于她们来说不合理,但我不知道不合理在哪方面?依法依规,是儋州市物价局报省局批的文。” 记者注意到,李先生给记者看的《儋州市物价局转发海南省物价局关于规范渔港经营服务收费项目及标准的通知》(以下简称《通知》),文件内标明的收费项目为码头场地使用费、渔货交易综合服务费两项,下分10个小项。如图所示: 李先生告诉记者,码头场地使用费即渔船与小艇靠泊码头装卸场地收费,其中的加工渔货一项即为场地收费,渔货交易综合服务费则是《公告》的鱼货交易综合服务费。 但无论是《公告》还是《通知》,都没有明确标明“闸口通行收费”一项。 不仅如此,该文件是2013年6月21日下发的,备注内的文字,有些已经模糊不清,那么为何2013年的文件到2019年才执行? 李先生告诉记者,之前的收费标准不符合财务规定,存在收费漏洞,是内部管理出现问题,并且持续到新规定公告前,“原来都没个票据。”“就是2013年的文件也要执行啊。” 关于那些歇业的鱼贩们“执意”不愿交的闸口通行费、场地收费。李先生表示,《公告》里清楚道明,该码头要实施封闭式管理,在码头内设立一处闸口,目的是为更好地完善和规范改公司交易中心管理工作,提升市场管理服务工作水平,切实维护各方权益。 至于场地收费,是因为鱼贩常将鱼货摆卖于码头岸道,有碍交易、交通,规范场地使用是为了避免这一现象的。 此外,记者还注意到,《公告》落款处仅有该公司名称,没有儋州市物价局、海南省物价局的章印及落款。 当记者追问《公告》内容是否经过省、市物价两局审核时,李先生告诉记者,经营的东西不必要报,内部经营不可能报给政府或什么东西。”但说完这句话,他表示会将《公告》内容上报两局。 网络配图 儋州滨海新区:等儋州市里批文 1月12日,双方争执过后,鱼贩们都转到白马井中心渔港进行鱼货交易。吴女士称,如果南司码头仍然坚持不合理收费,那她将选择留在白马井中心渔港继续做买卖,只是那里的配套不完善,有些不方便。 白马井中心渔港管辖权归属于儋州市滨海新区,对于鱼贩搬迁交易的现象,李先生表示,该渔港不具备鱼货交易经营许可证。此外,1月15日,南司码头与白马井镇政府、儋州滨海新区进行了相关事项沟通。 针对此情况,记者采访了儋州滨海新区办公室主任王贤良。他告诉记者,当天三方协商无果,南司码头也正在想办法引回鱼贩。 白马井中心渔港目前只是一个应急地点,暂时解决鱼贩需要。如果,鱼贩诉求太高,该区将向儋州市反应,获得允许的情况下,将建一个临时交易市场。

2019-01-30
2019年,渔船油价补贴总额降至2014年的40%!

2019年,渔船油价补贴总额降至2014年的40%!

一、总体思路 调整优化补贴方式,综合考虑生态修复、船龄等因素,健全渔业油价补贴与用油量及油价脱钩机制,调减国内捕捞渔船补贴规模,适当提高特定水域作业渔船补贴标准。 按渔船船长和功率(均以《渔业捕捞许可证》中载明的公约船长和标定功率为准)进行分档,确定其补贴核算标准上限。 到2019年度,将全国国内捕捞业油价补贴总额降至2014年度补贴水平的40%,地方可酌情加快改革进度和加大调减比例。 二、调整内容 国内捕捞机动渔船  1.国内海洋大中型捕捞渔船:根据渔船作业类型、一般作业时间、主机的平均耗油率及其对资源的影响程度等,设定渔业油价补贴综合调整系数。 2.国内海洋小型捕捞渔船和内陆捕捞渔船:按照渔船船长进行分档测算,确定对应补贴核算标准及其上限,同时设定每档对应的渔船主机功率下限。 3. 特定水域作业渔船:严格按照特定水域作业渔船有关规定,根据渔船船位监控记录数据按天核算补贴。 特定水域作业渔船油价补贴标准根据南海区大中型捕捞渔船数据情况,兼顾“农办渔〔2012〕153 号”中的“更新建造特定水域作业渔船类型及技术参数”。 不予补贴渔船类型  1.自2018 年起,对达到限制使用船龄的老旧捕捞渔船(船龄标准见《农业部关于加强老旧渔业船舶管理的通知》(农渔发〔2007〕11 号)),一律不予补贴。 2.自2020 年起,双船有翼单囊拖网(双船底拖网)、单锚张纲张网(帆张网)、单船有囊围网(三角虎网)渔船,不再予以补贴。 三、具体核算依据及说明 海洋大中型渔船 根据船长共分为12 档。 计算公式:全年补贴标准=核算功率×油补综合调整系数×油价补贴参考标准(2014 年)。 根据渔船不同作业方式、一般作业时间、主机的平均耗油率及其对资源的影响程度等,共设定16 个油补综合调整系数。核算功率系指根据2014 年度油补申报审核数据,分别测算每档渔船对应的平均功率数。 油价补贴参考标准系指参照2014 年度渔业油价补贴标准,统一按照每吨柴油补贴3450 元进行测算。 根据上述测算方式,计算所得的油价补贴为2015 年度渔业油价补贴上限标准。 2016 年度至2019 年度国内海洋大中型捕捞渔船油价补贴上限标准,分别在上一年度的基础上逐年递减,递减比例约为上一年度的18%。 渔船更新改造补助标准 (一)钢质渔船分为十四档: 1.船长12米以下,每艘补助5万元。 2.12米≤船长<15米,每艘补助10万元。 3.15米≤船长<18米,每艘补助15万元。 4.18米≤船长<21米,每艘补助20万元。 5.21米≤船长<24米,每艘补助25万元。 6.24米≤船长<27米,每艘补助40万元。 7.27米≤船长<30米,每艘补助60万元。 8.30米≤船长<33米,不带制冷系统每艘补助75万元,带制冷设备每艘补助90万元。 9.33米≤船长<36米,不带制冷系统每艘补助90万元,带制冷设备每艘补助110万元。 10.36米≤船长<40米,不带制冷系统每艘补助120万元,带制冷设备每艘补助160万元。 11.40米≤船长<45米,不带制冷系统无补助,带制冷设备每艘补助250万元。 12.45米≤船长<50米,不带制冷系统无补助,带制冷设备每艘补助300万元。 13.50米≤船长<55米,不带制冷系统无补助,带制冷设备每艘补助350万元。 14.船长在55米以上(含55米),不带制冷系统无补助,带制冷设备每艘补助400万元。 (二)玻璃钢渔船分为十一档: 1.船长12米以下,每艘补助8万元。 2.12米≤船长<15米,每艘补助15万元。 3.15米≤船长<18米,每艘补助25万元。 4.18米≤船长<21米,每艘补助40万元。 5.21米≤船长<24米,每艘补助50万元。 6.24米≤船长<27米,每艘补助80万元。 7.27米≤船长<30米,每艘补助120万元。 8.30米≤船长<33米,每艘补助150万元。 9.33米≤船长<36米,每艘补助200万元。 10.36米≤船长<40米,每艘补助280万元。 11.船长在40米以上(含40米),每艘补助320万元。 港澳流动渔船 港澳流动渔船补贴标准按照国内海洋捕捞渔船对应补贴标准的一半执行。 特定水域作业渔船 1.船长分档、作业方式及核算功率均参照国内海洋大中型捕捞渔船进行确定,共分为13 档。 考虑到持《特定水域专项捕捞许可证》渔船数量少,代表性不强,其测算样本船为南海区符合特定水域作业的所有大中型渔船。 2.计算公式:每天补贴标准=核算功率×平均耗油率×每天作业时间×油价补贴参考标准(2014 年)。 3.渔船平均耗油率系指渔船主机每千瓦每小时耗油量,统一按0.000205 吨/千瓦·小时进行计算(见《农业部办公厅关于印发国内机动渔船油价补贴用油量测算参考标准的通知》(农办渔〔2010〕1 号))。 4.根据2006 年柴油价格和2014 年度渔业油价补贴参考标准,测算出特定水域作业渔船主机用油成本为7320 元/吨(3870+3450=7320)。 5.每天作业时间统一按拖网、围网和撑开掩网掩罩18 小时,其他作业类型渔船12 小时进行测算。 6.核算功率是根据南海区符合特定水域作业的所有大中型渔船,分别测算每档渔船对应的平均功率数。 7. 特定水域作业渔船根据渔船船位监控记录数据按天核算补贴,不设定年度补贴标准。 不予补贴渔船 1.达到限制使用船龄的老旧捕捞渔船安全适航性能差,应尽快淘汰报废或进行更新建造,鼓励渔民群众减船转产,自2015 年起,应逐年大幅减少此类渔船的补贴标准,至2018 年一律不予补贴。2015 年至2017 年,此类渔船补贴标准的递减比例,由各省根据本省情况自行制定。  2.根据《农业部办公厅关于加强“三角虎网”作业管理工作的通知》等规定,为促进海洋生态修复和海洋渔业的可持续发展,对资源破坏严重,捕捞强度过大的双船有翼单囊拖网(双船底拖网)、单锚张纲张网(帆张网)、单船有囊围网(三角虎)渔船进行逐步淘汰。自2020 年起,对上述三类渔船不再予以补贴。 四、有关要求 (一)各省(区、市)要按照《财政部农业部关于调整国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策促进渔业持续健康发展的通知》(财建〔2015〕499 号)的要求,切实加强渔船管理,统筹推进渔业油价补贴、减船转产和捕捞渔船更新改造等各项工作。 (二)各省(区、市)要按照本方案的规定,结合地方实际,制定细化实施办法和发放标准。对于一般性转移支付资金中调减的渔业油价补贴资金,可用于《财政部农业部关于调整国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策促进渔业持续健康发展的通知》(财建〔2015〕499 号)规定的其他用途。 (三)对补贴年度内渔船发生报废、拆解、灭失、减船转产等情况的,大中型海洋渔船应按其实际作业时间据实发放,小型海洋渔船和内陆渔船据实按月发放。渔船发生买卖的,年末办结《渔业船网工具指标批准书》的,由买入方申领,未办结的由原船舶所有人申领。 (四)本方案为国内海洋捕捞渔船油价补贴标准上限试行方案,各省在执行过程中如遇到问题应及时反馈,如有必要,可适当微调。 var first_sceen__time = (+new Date()); if ("" == 1 && document.getElementById('js_content')) { document.getElementById('js_content').addEventListener("selectstart",function(e){ e.preventDefault(); }); } (function(){ if (navigator.userAgent.indexOf("WindowsWechat") != -1){ var link = document.createElement('link'); var head = document.getElementsByTagName('head')[0]; link.rel = 'stylesheet'; link.type = 'text/css'; link.href = "//res.wx.qq.com/mmbizwap/zh_CN/htmledition/style/page/appmsg_new/winwx435ee6.css"; head.appendChild(link); } })(); 赞赏 长按二维码向我转账 受苹果公司新规定影响,微信 iOS 版的赞赏功能被关闭,可通过二维码转账支持公众号。 阅读 好看 已推荐到看一看 你的朋友可以在“发现”-“看一看”看到你认为好看的文章。 取消 推荐 我知道了 已取消,“好看”想法已同步删除 知道了 已推荐到看一看和朋友分享想法 最多200字,当前共字 发送 已发送 朋友将在看一看看到 确定 分享你的想法... 取消 分享想法到看一看 确定

2019-01-28
“ 还有10天就过年了,爸爸能不出海了?我想和你一起包饺子 ”

“ 还有10天就过年了,爸爸能不出海了?我想和你一起包饺子 ”

如今,渔民们为了生计依旧在海上奔波一首《爸爸的船》唱出了所有渔民孩子们的心声:爸爸,你辛苦了! 【作者简介】:王爱民,远洋船长,笔名水上漂,艺名冷雨,爱好文学和音乐。 出版过长篇小说《水手》,现为安徽省作家协会会员。 擅长作词作曲编曲演唱,在网上发表原创音乐若干。这一首《爸爸的船》是王船长业余时间创作。 昨夜我梦见爸爸的船 它满载一船星辉 星辉斑斓 从天之涯海之角启航 驶向更加遥远的远方 今夜我遥望满天星光 依稀又看见爸爸和他的船 那星空是浩瀚的海洋 那月亮就是爸爸的船 爸爸的船在海上扬帆远航 日复一日伴随潮落潮涨 爸爸说大海是他的故乡 他把青春献给了海洋 爸爸的船在海上乘风破浪 年复一年驶不出我的梦乡 久违的爸爸 你别来无恙 我和妈妈盼你早日归航  ~间奏~ 昨夜我梦见爸爸的船 它满载一船星辉 星辉斑斓 从天之涯海之角启航 驶向更加遥远的远方 今夜我遥望满天星光 依稀又看见爸爸和他的船 那星空是浩瀚的海洋 那月亮就是爸爸的船 爸爸的船在海上扬帆远航 日复一日伴随潮落潮涨 爸爸说大海是他的故乡 他把青春献给了海洋 爸爸的船在海上乘风破浪 年复一年驶不出我的梦乡 久违的爸爸你别来无恙 我和妈妈盼你早日归航  爸爸的船在海上扬帆远航 日复一日伴随潮落潮涨 爸爸说大海是他的故乡 他把青春献给了海洋 爸爸的船在海上乘风破浪 年复一年驶不出我的梦乡 久违的爸爸你别来无恙 我和妈妈盼你早日归航  我和妈妈盼你早日归航  归港汽笛唱出所有渔民孩子内心的期盼 期盼着爸爸早日回家,早日一家团聚。 无论相隔多远, 血缘永远把你和孩子牵连在一起。 我们肩负家庭和事业, 我们是很苦、很累, 可一直有人牵挂着我们,爱着我们。 父亲 在孩子的成长过程中 起着至关重要的作用, 孩子的性格养成也与息息相关。 在信息发达的今天, 你还想成为孩子童年时代 那个模糊的身影吗? 趁现在,回家过年, 好好陪陪家人、陪陪孩子吧! var first_sceen__time = (+new Date()); if ("" == 1 && document.getElementById('js_content')) { document.getElementById('js_content').addEventListener("selectstart",function(e){ e.preventDefault(); }); } (function(){ if (navigator.userAgent.indexOf("WindowsWechat") != -1){ var link = document.createElement('link'); var head = document.getElementsByTagName('head')[0]; link.rel = 'stylesheet'; link.type = 'text/css'; link.href = "//res.wx.qq.com/mmbizwap/zh_CN/htmledition/style/page/appmsg_new/winwx435ee6.css"; head.appendChild(link); } })(); 渔哥 赞赏 长按二维码向我转账 受苹果公司新规定影响,微信 iOS 版的赞赏功能被关闭,可通过二维码转账支持公众号。 阅读 好看 已推荐到看一看 你的朋友可以在“发现”-“看一看”看到你认为好看的文章。 取消 推荐 我知道了 已取消,“好看”想法已同步删除 知道了 已推荐到看一看和朋友分享想法 最多200字,当前共字 发送 已发送 朋友将在看一看看到 确定 分享你的想法... 取消 分享想法到看一看 确定 最多200字,当前共字 发送中 网络异常,请稍后重试 知道了 留言 微信扫一扫 关注该公众号

2019-01-28
维护渔民利益!中方紧急出动海警,成功抓获40艘越南非法船只!

维护渔民利益!中方紧急出动海警,成功抓获40艘越南非法船只!

经常有其他国家的渔船跑到我国海域进行捕捞。而前段时间,又有大量的船只偷偷潜入我国的一个海域,进行非法捕鱼,对于这件事,中方海警部门高度重视,以前对于这种情况经常容忍,导致一些外国渔船肆意妄为。 而这次中方海警部门终于决定要采取行动了,经过反复侦察,中方海警部门终于选择一个夜晚重拳出击,在夜间进行逮捕,成功逮捕了40多艘非法捕捞的越南渔船,一出手就逮捕了这么多渔船,可见平常还有更多的渔船潜入过来。 然而在中方海警部门逮捕了40多艘越南渔船后,越南当局知道这件事情后,竟然没有做出任何表示,发出任何声明,只是说明了他们对于这件事情根本就不知情,也不好多说说什么,一切交给中方处理。    而这次中方海警能一出手就取得如此大的胜利,还是可喜可贺的,而这次大获全胜的最重要原因就是中国海警船进行了升级,在这之前,中国的海上执法船只,不仅体积小而且设施非常不完善,速度更是慢的可怜。 正是因为这些原因才导致外国非法捕捞的船只非常多,而这次中方海警船进行了升级之后,一出手就逮捕了40只非法外国渔船。现在中方的海警船不仅吨位大, 速度快, 而且全部配上了世界上最先进的电子检测设备。 之前中方海警使用的那些小吨位巡逻舰,现在几乎全部退役了。而现在用的都是618B轻型巡逻舰,不仅如此,中方还有吨位更大的,有几千的,除了海警船,加上很多053H护卫舰退役海军,将会成为世界最专业的海警部队。 中方的水警和海军几乎是不分家的,关联非常密切,在水警部队执行任务的时候,海军舰艇经常给予帮助,正是因为水警和海军不断联合起来,中方的海上巡逻力量才越来越强大,才能对这些外国的非法打捞船只进行制止。 中方这两个部门联合起来,可以摧毁很多国家的“阴谋”,虽然说中方海警是隶属国家海洋局,但是强大的武装力量已经赶超美国海岸警卫队,现在中方的海警经过升级后,可以说是世界上最强大的海上执法力量了,这点是毋庸置疑的。

2019-01-24
鱼通鲜与中信海洋一道出席第十届海洋博览会大放异彩!

鱼通鲜与中信海洋一道出席第十届海洋博览会大放异彩!

9月28日上午 由中国贸促会主办,海南省商务厅、 海南省贸促会联合承办 海南省海洋与渔业厅、各市县政府共同协办的 第十届中国(海南)海洋产业博览会 (以下简称“海洋展”) 在海南国际会展中心开幕! 本届海洋展作为海南地区极具代表性的国家级展会,以“筑梦海丝,共绘蓝图”为主题,更具规模化,突出绿色环保特性,展会规模、展馆布局和展区内容规划较往届均有所提升。 本届海洋展规模创历届展会之最,海洋展会面积由2017年的13200平方米增至33000平方米,展商数量超400家。 省外企业132家,海南省企业72家,其它展区共有233家企业参展。本届海洋展特设“一带一路”展厅,而国际展区更是汇聚了俄罗斯、马来西亚等境外29家企业。 鱼通鲜与中信海洋一道携手出席第十届中国(海南)海洋产业博览会,积极响应省委、省政府关于大力发展海洋经济的战略部署,着力发展海洋渔业、生态渔业,真抓实干地把海产品交易、行业生态服务做好、做大、做强。 在海洋博览会上,鱼通鲜的先进运营理念与诚恳的服务精神受到了一众的好评,而合作伙伴中信海洋所呈现的技术优势“海洋通”海上互联网通信终端和渔民拍摄的海上视频则博得了众多的眼球。 在展台前,前来参观咨询的国内外专业观众及友人络绎不绝,有多家企业项目负责人在海洋通展台前驻足洽谈,除了表示出浓厚的兴趣外,一些国内外的客商纷纷表达了合作的意向。 咨询的国内外专业观众及友人络绎不绝 外国客商表达合作的意向 罗一舟总经理向海南省人民政府副省长沈丹阳一行讲解“海洋通”海洋卫星互联网 在整个海洋生态战略布局中,海洋渔业资源的开发是海洋产业发展中不可或缺的一环,而鱼通鲜B2B海产品交易平台则是联结渔民与商家的桥梁与纽带,是渔货产业交易的一个有力的载体! 鱼通鲜是一家专业的B2B海产品交易平台,专注于渔民与商家的对接以及行业的生态服务,致力于打破中间商层层盘剥的困局,为各大生鲜销售终端提供:最源头、最优质的、可塑源的全品类海产品。 鱼通鲜旨在运用大数据的思维,整合行业的优势资源,改造海产品市场生态中的大部分环节,从而为行业用户群体提供深度而满意的服务! 鱼通鲜将继续秉持服务渔民、合作双赢的理念,依托于先进的渔船终端和庞大的渔货资源,致力于3年内成为国内最大的海产品电商平台! var first_sceen__time = (+new Date()); if ("" == 1 && document.getElementById('js_content')) { document.getElementById('js_content').addEventListener("selectstart",function(e){ e.preventDefault(); }); } (function(){ if (navigator.userAgent.indexOf("WindowsWechat") != -1){ var link = document.createElement('link'); var head = document.getElementsByTagName('head')[0]; link.rel = 'stylesheet'; link.type = 'text/css'; link.href = "//res.wx.qq.com/mmbizwap/zh_CN/htmledition/style/page/appmsg_new/winwx430b95.css"; head.appendChild(link); } })(); 渔舟 赞赏 长按二维码向我转账 受苹果公司新规定影响,微信 iOS 版的赞赏功能被关闭,可通过二维码转账支持公众号。 阅读 好看 已推荐到看一看 你的朋友可以在“发现”-“看一看”看到你认为好看的文章。 取消 推荐 我知道了 已取消,“好看”想法已同步删除 知道了 已推荐到看一看和朋友分享想法 最多200字,当前共字 发送 已发送 朋友将在看一看看到 确定 分享你的想法... 取消 分享想法到看一看 确定 最多200字,当前共字 发送中 网络异常,请稍后重试 知道了 留言 微信扫一扫 关注该公众号

2019-01-15
大数据时代,生鲜行业如何盈利?

大数据时代,生鲜行业如何盈利?

互联网是一个见证中国海鲜行业趋势快速发展的好地方,精美包装的鱼排、新鲜空运的大西洋鲑鱼、盛在精致塑料托盘中的鲜美南美白对虾等一系列海鲜产品是近年来生鲜电商平台的“常客”。 据统计中国居民近年来对国外进口产品有独特的偏爱,跨境电商也给了消费者越来越多的便利。 不过,进口海鲜势头虽猛,却主要针对高端餐饮;而境内的生鲜,凭借先进完备的冷链物流技术、质美价廉的优势敲开了千家万户的大门。 随着中国中产阶级消费能力的崛起以及在电商平台消费习惯的养成,生鲜电商模式的不断完善,也在逐步挖掘着消费群体的潜力。 近年来,“双十一”的“喵鲜生”等海产品的火爆销售无不证明“海产品”行业的巨大潜力,就连年夜饭的主角也由“鸡鱼肉蛋”变为了“海鲜”,某种意义上可以说海鲜成为新时代美食的风向标~ 生鲜电商B2B模式将是行业盈利的大趋势 大数据时代,国内的产业纷纷转型,乘着红海市场空隙斩获了一波利好,生鲜行业亦是如此,从O2O模式到B2B、B2C模式,从境内电商到跨境电商,行业的整合让B端、C端从中受益。 在传统海鲜的营销模式中,生鲜要经过中间渠道商、分拣、入库、配送多道环节才能运送到客户的手中,以致于生鲜的“鲜度”以及安全程度不能够得到保证。 这种局面让各大生鲜销售终端苦不堪言,品质无法保证的产品带来了较差的用户体验,进而恶性循环,在损害品牌的同时,也让顾客一去不返,简直是慢性自杀! 而对于渔民来说,先囤货再运送的模式,也让他们自己承担着生鲜腐败变质的风险,此外他们还要受到层层经销商的盘剥,实际入手的收入已是所剩无几。 而电商B2B模式的出现将彻底改变这一点,不仅打破了原产地与终端消费的地域壁垒,缩减了不必要的中间环节,这对于各大生鲜销售终端来说,这意味着:更新鲜的产品、更便捷的物流、更优惠亲民的价格。 而对于渔民来说,先下单后捕捞,保证每一件海产品的天然健康,避免了多渠道流转的鲜度耗损问题,甚至实现了零仓储、零积货的空仓奇迹。 品控标准成为制约行业发展的新瓶颈 当“高端海鲜上网买,低档海鲜超市买”的惯例形成,价格、海产品烹饪知识同样不再是购买海鲜的限制时,多宝鱼事件、福寿螺等事件的发生,给消费者心头蒙上了一层阴影,究竟哪儿的生鲜才安全? 对于消费者来说,最直接可靠的方法就是通过外包装标签认知品种、来源等产品信息。但是,即便是进口生鲜也有可能在利益的驱使下,伪装标签,悄然过境。 冰岛、俄罗斯等国面包蟹贴上英国面包蟹的标签一直以来存在,爱尔兰生蚝经常市场当做法国生蚝售卖。 若只是求“品牌效应”倒也罢了,但出了安全问题,谁来买单? “鱼通鲜”(海产品B2B平台):优化行业生态,坚持标准化,从源头直接控制货源。只有标准化了,才能真正为产品背书,才能真正令用户放心。 目前,鱼通鲜在1500+条船上已经安装VSAT端站,经卫星组建海上移动通信互联网平台,覆盖了渔业从业者50万+。 在产品溯源、品控把关方面,鱼通鲜具有天然的优势--利用布局在各条船只上的终端,便可全程跟踪海产品的各类有效信息,包括但不局限于渔船所在海域,该批次海产品所属渔场,捕捞时间点,运输损耗等。 鱼通鲜坚持渔船“现捕现发”的原则,渔船一旦有渔获,会在第一时间发布在平台上面,供拿货商进行查看下单; 上岸第一时间整理发车,我们承诺35小时之内可到地区,所有产品保证鲜度; 我们保证平台价格全部为渔民自报价格,拒绝中间商; 我们保证货源充足,1500艘渔船随时供货,优先处理平台商家。 海鲜产业的春天已经来了,风正劲,起锚升帆出海! 如果你正寻找“足够鲜”的海鲜货源,可以联系我们;如果你正为一手价格可遇而不可求而焦虑,也可以联系我们,我们随时欢迎您的骚扰~ 合作联系人:张先生  15264482095   (微信同号) var first_sceen__time = (+new Date()); if ("" == 1 && document.getElementById('js_content')) { document.getElementById('js_content').addEventListener("selectstart",function(e){ e.preventDefault(); }); } (function(){ if (navigator.userAgent.indexOf("WindowsWechat") != -1){ var link = document.createElement('link'); var head = document.getElementsByTagName('head')[0]; link.rel = 'stylesheet'; link.type = 'text/css'; link.href = "//res.wx.qq.com/mmbizwap/zh_CN/htmledition/style/page/appmsg_new/winwx430b95.css"; head.appendChild(link); } })(); 渔舟 赞赏 长按二维码向我转账 受苹果公司新规定影响,微信 iOS 版的赞赏功能被关闭,可通过二维码转账支持公众号。 阅读 好看 已推荐到看一看 你的朋友可以在“发现”-“看一看”看到你认为好看的文章。 取消 推荐 我知道了 已取消,“好看”想法已同步删除 知道了 已推荐到看一看和朋友分享想法 最多200字,当前共字 发送 已发送 朋友将在看一看看到 确定 分享你的想法... 取消 分享想法到看一看 确定 最多200字,当前共字 发送中 网络异常,请稍后重试 知道了 留言 微信扫一扫 关注该公众号

2019-01-15
有种漂泊,叫四海为家...

有种漂泊,叫四海为家...

也许你们都会说北上广都是大城市, 九寨沟三亚才最宜人, 西藏才是离天堂最近 但在走走停停中, 对不起,我终于还是要去船上了! 一个白天黑夜都被大海包围的地方, 一个没法联网连QQ微信都上不去的地方, 去感受那一份很少有人懂得的寂寞和悲凉…… 在船上,有一种人,叫船员 回村的时候虽然他可能带着金链子,但是在船上的时候却是这般的苦闷! 在船上,有一种人,叫船员,夏天太热了,在甲板上干完活,可以赤裸着身体,面朝大海。 在船上,有一种游泳,叫蓝海之舞。 在船上,有一种铁链,比村东头栓大狼狗的铁链还要粗,叫锚链! 在船上,有一种蜘蛛侠,他们不爬摩天大楼,但是他们却是轮船的美容师。 在船上,有一种检修,主机维修。 在船上,有一种板子,叫花钢板,有一种空间,叫胖子下不去。 在船上,有一种危险,叫索马里海盗。 在船上,有一种斗争,叫丢自制燃烧瓶。 在船上,有一种士兵,叫中国海军护卫队之特种兵! 在船上,有一种升旗仪式,叫五星红旗。 在船上,有一种自由,叫飞翔! 在船上,没有网络的时候,我就等待它帮我传输乡愁和思念! 在船上,有一种运动叫,海上篮球。 在船上,还有一种运动,叫甲板拔河! 在船上,有一种过年,叫包饺子。 在船上,还有一种过年,叫听说上海这些大城市都不让过年放鞭炮了。 在船上,有一种生活,叫海钓! 在船上,有一种天天吃到吐的蔬菜,叫大白菜! 在船上,有一种海鲜大餐,叫五瓶啤酒换的巴布亚大龙虾。 在船上,有一种技能,叫互相理发。 在船上,有一种美景,叫日落! 在船上,有一种宁静,叫驾驶室。 在船上,有一种穿越,叫过巴拿马运河。 在船上,有一种流泪,叫切洋葱。 在船上,有一种地图,叫海图。 在船上,有一种被子,永远都夹杂着海风的咸味。 在船上,有一个地方,叫蒸桑拿! 在船上,有一种思念,叫老婆再等几个月我就下船了。 在船上,有一种期盼,叫明年春节前我就可以回家了。 对不起,我又要去船上了!请别再找我。 如果你问我它到底好在哪里? 你可能并不知道, 但这里有着我的青春和梦想! 对不起,我走了! 她将带我踏遍五洲四海,      莫说我到处流浪!       四海为家,水天茫茫!       莫说我是个海和尚,船!我又来了! var first_sceen__time = (+new Date()); if ("" == 1 && document.getElementById('js_content')) { document.getElementById('js_content').addEventListener("selectstart",function(e){ e.preventDefault(); }); } (function(){ if (navigator.userAgent.indexOf("WindowsWechat") != -1){ var link = document.createElement('link'); var head = document.getElementsByTagName('head')[0]; link.rel = 'stylesheet'; link.type = 'text/css'; link.href = "//res.wx.qq.com/mmbizwap/zh_CN/htmledition/style/page/appmsg_new/winwx430b95.css"; head.appendChild(link); } })(); 赞赏 长按二维码向我转账 受苹果公司新规定影响,微信 iOS 版的赞赏功能被关闭,可通过二维码转账支持公众号。 阅读 好看 已推荐到看一看 你的朋友可以在“发现”-“看一看”看到你认为好看的文章。 取消 推荐 我知道了 已取消,“好看”想法已同步删除 知道了 已推荐到看一看和朋友分享想法 最多200字,当前共字 发送 已发送 朋友将在看一看看到 确定 分享你的想法... 取消 分享想法到看一看 确定 最多200字,当前共字 发送中 网络异常,请稍后重试 知道了 留言 微信扫一扫 关注该公众号

2019-01-14

市场行情

全部

鱼类

虾蟹类

贝类

最新时间 产品/品种 规格 价格
2019-12-13 三疣梭子蟹 公蟹只200克以上 19.6元/500g
2019-12-13 三疣梭子蟹 公蟹只200克以下 12.6元/500g
2019-12-13 三疣梭子蟹 母蟹只200克以上 24元/500g
2019-12-13 三疣梭子蟹 母蟹只200克以下 12元/500g
2019-12-13 三疣梭子蟹 统货 11.8元/500g
2019-12-13 三疣梭子蟹 (公蟹)只200克以上 55元/500g
2019-12-13 三疣梭子蟹 (公蟹)只200克以下 30元/500g
2019-12-13 三疣梭子蟹 (母蟹)只200克以上 70元/500g
2019-12-13 三疣梭子蟹 (母蟹)只200克以下 35元/500g
2019-12-13 中华管鞭虾 统货 15元/500g
2019-12-13 乌贼鲞 100≤只重<250 130元/500g
2019-12-13 乌贼鲞 250≤只重<500 110元/500g
2019-12-13 乌贼鲞 只重≥500 100元/500g
2019-12-13 乌贼鲞 只重<100 150元/500g
2019-12-13 冻切割蟹 500g 28元/500g
2019-12-13 冻切割蟹 50g 15元/500g
2019-12-13 冻安康鱼 60g 4元/500g
2019-12-13 冻安康鱼片 50g 6元/500g
2019-12-13 冻带鱼 100g 19.4元/500g
2019-12-13 冻带鱼 2kg 19.4元/500g

产品行情

品名

规格

批发价

时间

  • 三疣梭子蟹

    公蟹只200克以上

    19.6元/500g

    12-13

  • 三疣梭子蟹

    公蟹只200克以下

    12.6元/500g

    12-13

  • 三疣梭子蟹

    母蟹只200克以上

    24元/500g

    12-13

  • 三疣梭子蟹

    母蟹只200克以下

    12元/500g

    12-13

  • 三疣梭子蟹

    统货

    11.8元/500g

    12-13

  • 三疣梭子蟹

    (公蟹)只200克以上

    55元/500g

    12-13

  • 三疣梭子蟹

    (公蟹)只200克以下

    30元/500g

    12-13

  • 三疣梭子蟹

    (母蟹)只200克以上

    70元/500g

    12-13

  • 三疣梭子蟹

    (母蟹)只200克以下

    35元/500g

    12-13

  • 中华管鞭虾

    统货

    15元/500g

    12-13

  • 乌贼鲞

    100≤只重<250

    130元/500g

    12-13

  • 乌贼鲞

    250≤只重<500

    110元/500g

    12-13

  • 乌贼鲞

    只重≥500

    100元/500g

    12-13

  • 乌贼鲞

    只重<100

    150元/500g

    12-13

  • 冻切割蟹

    500g

    28元/500g

    12-13

  • 冻切割蟹

    50g

    15元/500g

    12-13

  • 冻安康鱼

    60g

    4元/500g

    12-13

  • 冻安康鱼片

    50g

    6元/500g

    12-13

  • 冻带鱼

    100g

    19.4元/500g

    12-13

  • 冻带鱼

    2kg

    19.4元/500g

    12-13

  • 冻星鳗片

    60g

    38元/500g

    12-13

  • 冻沙虾仁

    100g

    26元/500g

    12-13

  • 冻海鲷鱼鱼片

    250g

    36元/500g

    12-13

  • 冻海鳗片

    50g

    24元/500g

    12-13

  • 冻海鳗片

    60g

    24元/500g

    12-13

  • 冻烤星鳗片

    200/300

    39元/500g

    12-13

  • 冻烤星鳗片切丝

    30g

    40元/500g

    12-13

  • 冻熟切粒章鱼

    250g

    39元/500g

    12-13

  • 冻章鱼

    500g

    29元/500g

    12-13

  • 冻竹节虾

    250g

    74元/500g

    12-13

  • 冻虾仁

    70g

    23元/500g

    12-13

  • 冻蟹

    50g

    26元/500g

    12-13

  • 冻马鲛鱼片

    250g

    15元/500g

    12-13

  • 冻鱼片

    25g

    15元/500g

    12-13

  • 冻鱿鱼

    50g

    26元/500g

    12-13

  • 冻鲅鱼片

    120g

    15元/500g

    12-13

  • 冻鲐鱼片

    45g

    6元/500g

    12-13

  • 冻鲳鱼

    2kg

    25元/500g

    12-13

  • 单冻红虾仁

    200kg

    24元/500g

    12-13

  • 单齿螺

    统货

    46元/500g

    12-13

  • 南美对虾、哈氏仿对虾(虾干类原料)

    统货

    80元/500g

    12-13

  • 口虾蛄

    统货

    39.6元/500g

    12-13

  • 哈氏仿对虾

    500克60~80只

    18.8元/500g

    12-13

  • 哈氏仿对虾、鹰爪虾(虾米类原料)

    虾米L

    75元/500g

    12-13

  • 哈氏仿对虾、鹰爪虾(虾米类原料)

    虾米M

    50元/500g

    12-13

  • 哈氏仿对虾、鹰爪虾(虾米类原料)

    虾米S

    35元/500g

    12-13

  • 四角蛤蜊

    统货

    13元/500g

    12-13

  • 嫁(虫戚)

    统货

    50元/500g

    12-13

  • 小黄鱼

    100≤鲜条重<150

    15.2元/500g

    12-13

  • 小黄鱼

    150≤鲜条重<200

    28.4元/500g

    12-13

  • 小黄鱼

    鲜条重≥200

    65元/500g

    12-13

  • 小黄鱼

    鲜条重<100

    12元/500g

    12-13

  • 带鱼

    100≤鲜条重<200

    15元/500g

    12-13

  • 带鱼

    200≤鲜条重<350

    30元/500g

    12-13

  • 带鱼

    鲜条重≥350

    55元/500g

    12-13

  • 干贝

    干贝A

    190元/500g

    12-13

  • 干贝

    干贝B

    115元/500g

    12-13

  • 彩虹明樱蛤

    统货

    55元/500g

    12-13

  • 扁玉螺

    统货

    48元/500g

    12-13

  • 方斑东风螺

    统货

    54元/500g

    12-13

  • 日本囊对虾

    统货

    90元/500g

    12-13

  • 日本枪乌贼

    20元/500g

    12-13

  • 日本枪乌贼

    32.2元/500g

    12-13

  • 日本枪乌贼

    11元/500g

    12-13

  • 日本蟳

    统货

    50元/500g

    12-13

  • 星康吉鳗

    统货

    70元/500g

    12-13

  • 梭子蟹呛蟹

    淡膏呛蟹

    43.2元/500g

    01-20

  • 梭子蟹呛蟹

    红膏呛蟹

    26元/500g

    12-13

  • 梭子蟹蟹糊

    蟹糊A

    105元/500g

    12-13

  • 梭子蟹蟹糊

    蟹糊B

    55元/500g

    12-13

  • 毛虾(虾皮类原料)

    熟皮

    30元/500g

    12-13

  • 毛虾(虾皮类原料)

    生皮

    55元/500g

    12-13

  • 泥螺

    泥螺A

    30元/500g

    12-13

  • 海蜇

    海蜇头沙蜇

    21元/500g

    12-13

  • 海蜇

    海蜇头面蜇

    75元/500g

    12-13

  • 海蜇

    海蜇皮沙蜇

    30元/500g

    04-27

  • 海蜇

    海蜇皮面蜇

    48元/500g

    12-13

  • 海鳗

    1000≤条重<1500

    33元/500g

    12-13

  • 海鳗

    1000≤条重<2000

    12元/500g

    12-13

  • 海鳗

    1000≤鲜条重<2000

    18元/500g

    12-13

  • 海鳗

    250≤鲜条重<500

    8元/500g

    12-13

  • 海鳗

    500≤条重<1000

    27元/500g

    12-13

  • 海鳗

    500≤鲜条重<1000

    13元/500g

    12-13

  • 海鳗

    条重≥1500

    35元/500g

    12-13

  • 海鳗

    条重≥2000

    18元/500g

    12-13

  • 海鳗

    条重<500

    23元/500g

    12-13

  • 淡 菜 干

    每500克150~180只

    45元/500g

    12-13

  • 淡 菜 干

    每500克65~90只

    75元/500g

    12-13

  • 白姑鱼

    150≤鲜条重<250

    24元/500g

    12-13

  • 白姑鱼

    鲜条重≥250

    29元/500g

    12-13

  • 白姑鱼

    鲜条重<150

    15元/500g

    12-13

  • 真蛸

    只重≥500

    58元/500g

    12-13

  • 真蛸

    只重<500

    40元/500g

    12-13

  • 短蛸

    只重≥500

    80元/500g

    12-13

  • 短蛸

    只重<500

    38元/500g

    12-13

  • 等边浅蛤

    统货

    8.8元/500g

    12-13

  • 细点圆趾蟹

    统货

    8元/500g

    12-13

  • 缢蛏

    统货

    15元/500g

    12-13

  • 脊尾白虾

    33元/500g

    12-13

  • 脊尾白虾

    54.8元/500g

    12-13

  • 脊尾白虾

    30元/500g

    12-13

  • 葛氏长臂虾

    65元/500g

    12-13

  • 褐菖鲉

    条重<100克

    55元/500g

    12-13

  • 褐菖鲉

    条重≥100克

    70元/500g

    12-13

  • 贻贝

    统货

    5元/500g

    12-13

  • 针乌贼

    100≤只重<250

    12.4元/500g

    01-20

  • 针乌贼

    250≤只重<500

    16.4元/500g

    01-20

  • 针乌贼

    只重≥500

    19元/500g

    01-20

  • 锈凹螺

    统货

    40元/500g

    12-13

  • 青蛤

    统货

    13元/500g

    12-13

  • 马面鱼片

    熟片

    68元/500g

    12-13

  • 马面鱼片

    生片

    35元/500g

    12-13

  • 马鲛鱼

    250≤鲜条重<500

    9元/500g

    12-13

  • 马鲛鱼

    500≤鲜条重<1000

    12元/500g

    12-13

  • 鱿 鱼 丝

    A

    56元/500g

    12-13

  • 鱿 鱼 丝

    B

    30元/500g

    12-13

  • 鱿鱼鲞

    200≤只重<350

    45元/500g

    12-13

  • 鱿鱼鲞

    350≤只重<500

    38元/500g

    12-13

  • 鱿鱼鲞

    只重≥500

    35元/500g

    12-13

  • 鱿鱼鲞

    只重<200

    90元/500g

    12-13

  • 鳓鱼

    水咸

    26元/500g

    12-13

  • 鳗鱼鲞

    东海鳗鱼鲞

    33元/500g

    01-20

  • 鳗鱼鲞

    外洋鳗鱼鲞

    23.4元/500g

    01-20

  • 鹰爪虾

    统货

    15.8元/500g

    12-13

  • 黄口荔枝螺

    统货

    30元/500g

    12-13

  • 黄姑鱼

    300≤鲜条重<500

    35元/500g

    12-13

  • 黄姑鱼

    500≤鲜条重<800

    60元/500g

    12-13

  • 黄姑鱼

    鲜条重≥800

    90元/500g

    12-13

  • 黄姑鱼

    鲜条重<300

    20元/500g

    12-13

  • 黄鱼鲞

    养殖黄鱼鲞

    45元/500g

    12-13

  • 黄鱼鲞

    外洋黄鱼鲞

    30元/500g

    12-13

  • 龙头鱼

    干统货

    14元/500g

    12-13

  • 龟足

    统货

    75元/500g

    12-13

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